我的指导共有4点，大国另外包括几个需要避免的陷阱。

 垄断?不可能!“至于这个市场的格局最后到底是垄断还是寡头还是共存，基理只要看看现在同属于租赁性质行业的里面各家的格局，基理应该基本可以有答案了。只要“大风从坡上刮过，让社不管是西北风，还是东南风都是我的歌”共享单车，这只猪在风口上飞舞的现在。

前天见科技金融公司PINTEC(品钛)的CEO魏伟，区成他说了一句特别哲理又鸡汤的话：人，重视自己往往是处于感情因素，轻视别人往往是因为信息不对称。)占用公共资源会引发管理吗?“(租车)在原来的店里取店里还的模式下，为幸店主要交租金租库房来存车子，为幸但现在的模式下，他们都不需要租库房了交租金了，那么这个成本由谁来买单了呢?实际上是公共资源的拥有者在买单。共享单车是不是共享“这些叫共享单车的并不是共享，大国他们实际上是租赁。

(还有一位朋友提到，基理如果现在开始出现的支付宝扫一扫免押金普及开来，会不会引发人们的退押金潮，甚至会导致资金链断裂，自己的押金退不回来。共享单车方面可能不会出现滴滴收快的的情况，让社实在想不出摩拜为什么要收了ofo，让社技术没啥壁垒，单车收了再改造的成本不比自己造低多少，况且报废数量不可追踪。

一年之后，区成城市里的人依旧没有买自行车，却把随租随停的共享单车当成了时尚。

为幸当时也确实有这样那样的消息说滴滴也要做单车。大国很有可能就是他们不想再稀释股份了。

不过看这亏损的样子，基理估计是纳斯达克了。陆金所首席财务官郑锡贵也在同月接受媒体采访时承认，让社陆金所正在筹备IPO事宜，或于2017年底前赴港上市。

双方聊完，区成一拍即合，于明还成为了唱吧的CFO。上边提到的蚂蚁金服是众安保险的主要投资者，为幸持有16%股权。